Евро-2 ГАЗ ГАЗель Next под сток — для мастеров

Отключаем диагностику эффективности нейтрализатора (мониторы катализатора и второго ДК), убираем из таблицы неисправностей коды P0420/P0430 и цепочку датчика после катализатора (P0136–P0141), при необходимости корректируем целевую лямбду в зоне прогрева, чтобы блок не «догревал» несуществующий катал…

Калибровка Евро-2 под сток: что меняем в файле

Отключаем диагностику эффективности нейтрализатора (мониторы катализатора и второго ДК), убираем из таблицы неисправностей коды P0420/P0430 и цепочку датчика после катализатора (P0136–P0141), при необходимости корректируем целевую лямбду в зоне прогрева, чтобы блок не «догревал» несуществующий катализатор. Смесь на установившихся режимах остаётся заводской — расход не меняется. Файл делается из вашего стока, поэтому все остальные калибровки (иммобилайзер, адаптации, VIN-область) не трогаются. Контрольные суммы пересчитываем под семейство блока.

• Гаснет Check, мониторы катализатора в «не поддерживается»
• Ошибки P0420/P0430/P0136/P0137/P0138/P0140/P0141 исключены
• Смесь и отсечка — заводские
• Совместимо с ГБО и динамической калибровкой в одном файле

О модели

ГАЗель Next — Evotech A274/A275 (107 л.с.) на Микас 12.3/ME17.9.7 и Cummins ISF 2.8 (149 л.с.) на CM2220, Next 4.6 — ISF 3.8. У дизелей главная боль — SCR/AdBlue: датчик NOx, дозатор, замерзание, P20EE и ограничение мощности. Отключение SCR/EGR выполняется только очно с бэкапом; для парков — выезд.

Вопросы